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工商時報【施施】
由於「家庭劇院」已經蔚為風潮，不少民眾越來越懶得出門看電影。此時電影院只好使出渾身解數，將觀賞電影變成一場精彩的感官饗宴，吸引觀眾離開家中舒適的沙發，出門買票看電影。
■Neither are cinemas necessarily competing with home entertainment, as avid home film watchers also tend to be the biggest cinemagoers, it's not a zero-sum game.
隨著智慧型電視（smart TV）、Netflix等視訊隨選（VOD）服務日益普及，每個人都可以輕鬆打造屬於自己的家庭劇院，電影院的生意是否因此受到影響呢？答案是完全沒有。電影院採用最新科技，要以最前衛、最炫目的效果，吸引你離開自家舒適的沙發，出門買票欣賞電影。
去年可說是電影業大豐收的一年。全球電影院票房營收達到380億美元（約台幣1.21兆元），其中有110億美元來自美國，成為美國史上最高紀錄。英國的票房收入也增長了17.3％，其中有9％來自《星際大戰：原力覺醒》。該片也成為英國影史上最賺錢的電影。
看電影不只一種享受
戲院經營者希望最新的「沉浸式技術」（immersive technology，包括會動的椅子、雷射投影機、其他感官體驗等）能提供足夠誘因，讓觀眾願意付費進電影院。目前電影院的4D設備主要是加拿大的D-Box動感座椅，椅子移動範圍不到4公分，但其研發公司行銷主管派奎特說，「我們可以讓你感覺置身電影場景。它能完美配合電影音效與影像，我們把說故事的技巧帶入了新層次」。
去年的熱門院線片《走鋼索的人》推出了D-Box版本，當男主角行走在紐約雙子星大樓間的鋼索上，觀眾也彷彿身歷其境，感受片中讓人喘不過氣的壓力。南韓推出的4DX技術又更進一步，不僅椅子會移動，觀眾還可隨著劇情感受到風吹撫過肌膚、聞到氣味、甚至看見煙霧與泡泡。目前全球約有1,000個放映廳採用4DX技術，大多都在中國。
今年底前，預計將有1,000家戲院安裝D-Box動感座椅，英國的第1個4DX放映廳也已於去年開幕。據估計，安裝幾排D-Box動感座椅要花費台幣約318萬元，包括投影設備。在英國，電影院安裝D-Box座椅後，就能在原本的3D或Imax電影票價再加收約台幣250元。
滿足不同觀眾的需求
英國電影院聯盟主席克萊普表示，儘管4D與Imax這類科技讓電影院得以維持新鮮感，電影從舊式賽璐璐底片轉變為數位格式，才是有聲電影發明以來，對產業影響最大的改變。數位影片不僅能降低成本，也能讓電影院輕鬆更換字幕，滿足不同觀眾的需求。此外，戲院還能演出歌劇、進行電子競技比賽等。因此，數位化讓電影院的功能變多，不只是看電影的場所而已。
過去的3D電影可能有銀幕亮度不足的缺點，雷射投影機的出現改善了這個問題。雷射投影機可以在寬度27公尺的超大銀幕上，投影4K高解析度的影片，色彩對比較傳統氙氣投影更好。IHS市調公司首席分析師瓊斯表示，雷射投影將成為新戲院廣泛採用的主要技術。
電影的音效也是「沉浸式技術」的重要元素。目前巨型銀幕通常會搭配杜比全景聲（Dolby Atmos）系統，銀幕旁與天花板上都裝有喇叭。不少暑期大片如《星際爭霸戰：浩瀚無垠》、《自殺突擊隊》等都針對這套系統設計了讓觀眾更震撼的音效。電影院引進這些先進技術，要把看電影轉變成一場精彩的感官饗宴，讓大家繼續進戲院欣賞電影。
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旺報【記者龔俊榮╱專題報導】
隨著消費者環保意識的抬頭，大陸對新能源汽車的需求日益殷切，在補貼政策的帶動下，今年銷售量有機會挑戰70萬輛大關，可望坐穩全球最大新能源汽車王國寶座。面對全球最大的新能源汽車市場，美商特斯拉（Tesla）早就摩拳擦掌，搶先卡位大陸，近來更積極布建充電設施，第100座超級充電站已正式落成，宣示對這塊肥肉市場的志在必得。
根據初步統計，面對新能源汽車的強勁需求，包括油電混合動力在內，未來3年可望有近百款新能源汽車要問世，尤其是大陸鼓勵購買新能源汽車的補貼政策，即將於2021年完全退出市場，業界都很關注後市發展，加上全民造車時代已經到來，從汽車業、網路業、到創業型企業、汽車零件商、設計公司，都開始研發和推出新產品、新管道及顛覆傳統的商業模式。
大陸從2010年開始積極加速推動新能源汽車，成長都以倍數躍增，去年就銷售了近38萬輛，今年前6個月也賣了17萬輛，估計全年有機挑戰70萬輛大關。大陸已在去年超越美國，躍居全球最大新能源汽車市場，今年可望坐穩這項寶座。
2021年補貼政策退出彰化縣秀水鄉情趣蛋臺中市龍井區無線跳蛋
大陸新能源汽車之所以如此發燒火紅，與政策補貼脫不了關係，在十二五期間，在優惠政策的催動下，全力加速推廣，不過，到十三五期間，在政策上將重新調整，特別是在補貼優惠上，可能將於2021年，也就是十三五收官後畫下句點。大陸財政部長樓繼偉已表態，今後4年將每年減少補貼20%，2019至2020年度減少40%，2021年補貼政策完全退出。
台灣遠遠比不上
不過，根據尼爾森最新調查發現，購買新能源汽車的意願上，有受訪42%消費者是因為廢氣排放的因素，也有超過4成受訪者會考慮使用成本低的關係，卻只有3成才是因補貼優惠而購車。由此可見，消費者購買電動汽車更多是受節能減碳環保意識的驅動，該因素甚至超越了價格補貼對車主的影響。調查顯示，有臺中市東勢區性感內褲近33%的消費者認為「新能源車是未來趨勢」，越來越多的消費者將來會選擇新能源車。
其實，大陸在推動新能源汽車是比台灣更積極，除節能減碳的因素外，更重要是大陸已成為全球最大汽車產銷國，每年耗能規模十分可觀，為了推動新能源汽車，一方面採用補貼等各項鼓勵政策，另方面也加速興建充電椿，提供更方便的充電設施，在這方面台灣遠遠比不上。
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