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商品訊息簡述:
前天因系統異常改於昨（八）日開放訂票的台鐵中秋連假東部幹線實名制列車，六班車開放訂票後於十分鐘就已訂滿。另外，受到連日豪大雨影響，阿里山森林鐵路本線四十四K七百公尺處土石邊坡滑落，昨日與今日嘉義＝奮起屏東縣萬巒鄉成人商品湖阿里山號列車皆停駛。
台鐵於今年中秋節連續假期十四、十五日及十八日，加開花東線六班實名制列車，昨日開放網路訂票後，訂票系統順暢，約於十分鐘內訂票額滿。實名制列車不開放網路付款、超商、郵局及對號列車自動售票機取票，訂到車票民眾須備齊身分證明文件，於今日前到台鐵各電腦連線售票站完成取票。
阿里山森林鐵路受豪雨影響停駛，因列車停駛、未及搭乘或無法搭乘原預訂車次列車旅客，可於乘車日起一年內，持未經使用之車票至台鐵局及森林鐵路各車站售票口辦理全額退票，免收退票手續費；符合退票規定已完成網路付款車次，仍須先取出乘車票再辦理退票。
鉅亨網黃欣
消費電子大廠蘋果 ( (US-AAPL) ) 昨 (7) 日舉辦新品發表會，眾望所歸地宣佈推出 iPhone 7 系列產品，也如先前市場預期，iPhone 7 著重於內部改良，外型則大致上並沒有改變。或許 iPhone 7 的推出少了驚喜，但其理由可能非常實際：避免推高生產成本以助推升毛利率。
投資理財網站《The Motley Fool》主筆 Daniel Sparks 撰文分析，回顧 iPhone 5 發售對蘋果毛利率的影響，即臺中市霧峰區影音交友可推知一二。
蘋果在 2012 年推出的 iPhone 5，外型上做了相當大的改變，包括面板從 3.5 吋加大至 4 吋、採用視網膜螢幕、外殼型狀、顏色都有所不同。臺東縣成功鎮變頻跳蛋而生產 iPhone 5 所提高的成本，最終也對蘋果毛利率造成衝擊。當年會計年度第 4 季，蘋果毛利率降至 38.6%，與前一年的 44.7% 相比下滑許多，而蘋果財務長 Peter Oppenheimer 也在法說會中直指是新款推高成本的因素。
而蘋果近期財報也並不理想，除了連續 2 季營收較去年同期下滑，在全球五大市場中，亦只有日本出現逆勢成長。鉅亨稍早報導，據調研機構 Gartner 資料，今年第 2 季 iPhone 銷量下滑 7.7%，亦是連續第 3 季下降，投資人都想知道，蘋果該如何突圍。
iPhone 過去每代產品外型設計，大約都有 2 年的生命週期，這次 iPhone 7 延用外型設計 (至少) 再一年，相信有助控制生產成本，也讓投資人寄望蘋果接下來兩季財報，應可看到獲利能力更有競爭力。
除了從內部改善之外，蘋果仍需要積極拓展新市場。《New Yorker》主筆 Vauhini Vara 則分析，蘋果在歐美市場的市占率確實已經趨近飽和，新機與換機的客戶成長力道，很難再有過去幾年的強勁。就目前來看，蘋果想要大幅提升營收，必須想辦法吃下中國、印度這兩個全球人口最多的市場。
蘋果看好中國與印度高雄市鹽埕區自慰杯市場發展潛力，但 iPhone 在當地的價格門檻仍是個不易跨越的因素。649 美元起跳的 iPhone 7 空機定價，對中、印中產階級來說也仍然是太過昂貴。要進攻中、印市場，蘋果可能需要更低單價的產品，才能為全球營收帶來挹注。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
下周四就是中秋節，首都客運為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，今年9月15至18日共4天連假，推出「台北─宜蘭」優惠票價，台北到宜蘭或羅東只要100元，到礁溪則是75元，民眾可至市府轉運站櫃檯購票，或使用電子票證刷卡付費。
首都客運表示，優惠期間自9月14日晚上11時起至9月18日晚上11時止，原價90元的「市府轉運站—礁溪」全票，優惠價75元；「市府轉運站─宜蘭、羅東」原本全票120元，優惠價100元。首都客運總經理李建文說，連假期間將加密班次，最尖峰期間保證20分鐘內可上車，但回數票不退差額，建議民眾恢復原價後再使用。
為因應可能的人潮，9月15日起至9月18日期間，首都客運增闢「松山車站─市府轉運站─羅東轉運站」及「市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心」兩條國道客運臨時路線，增加台北往、返宜蘭更多乘車選擇，也方便民眾直達傳藝中心，減少轉乘。
另外，首都客運提醒，為因應中秋節大量旅次需求，「1572羅東─宜蘭─礁溪─台北全程車」自9月15日起至9月18日止停駛，由大量增開直達車班次取代，「台北─羅東」、「台北─宜蘭」、「台北─礁溪」直達車，往返合計約800至900班次。
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